Befejeződött a Dombóvár és Kaposvár közötti vasútvonal felújítása, 9,7 milliárd forintból korszerűsítette a MÁV a közel 24 kilométeres vonalszakaszt, így a pályán visszaállhat az eredetileg engedélyezett, óránkénti 100 kilométeres sebesség - áll a MÁV Magyar Államvasutak Zrt. MTI-hez pénteken eljuttatott közleményében.

A Dombóvár alsó és Kaposvár közötti vonalszakasz a 41-es számú Dombóvár-Gyékényes vasútvonal része, így része a transzeurópai vasúti áruszállítási hálózatnak is. A vonal utolsó átépítése 1963 és 1968 volt, a pálya a 2000-es évek elejére elavulttá vált, így a szakaszon állandó sebességkorlátozás (60 km/h) volt érvényben. A beruházás ezért elsősorban a pálya korszerűsítésére irányult, de szükségessé vált az alépítmények megerősítése, a műtárgyak átépítése, az utasforgalmi létesítmények korszerűsítése, a térvilágítás átalakítása, valamint a felsővezetéki hálózat felújítása is.
A kivitelezés terveit a vasúttársaság szakemberei készítették, a kivitelezéssel a MÁV Zrt. a Vasútépítők Kft.-t, illetve a MÁV Felépítmény-karbantartó és Gépjavító (MÁV FKG Kft.) leányvállalatát bízta meg, a beruházást saját költségvetéséből finanszírozta. A vonalon a munka jövőre is folytatódik Dombóvár alsó egyik átmenő fővágányának, majd ezt követően a Kaposvár-Kaposvár elágazás közötti pályaszakasz átépítésével.
A december 11-én életbe lépő menetrendtől már az utasok is érzékelhetik a menetidő csökkenését Dombóvár és Kaposvár között. Az utazóközönség hamarosan Kaposvár vasútállomásának felújított épületét is birtokba veheti, a műszaki átadás-átvétel november végén volt.